一颗轮毂包括了很多参数,而且每一个参数都会影响到车辆的使用,所以在改装和保养轮毂之前,先要确认好这些参数。
尺寸
轮毂尺寸其实就是轮毂的直径,我们经常能听到人们说的15寸轮毂、16寸轮毂这样的说法,其中的15、16寸指的就是轮毂的尺寸(直径)。这里要提醒一点,有不少汽车经销商为了迎合车主的口味,销售汽车之前,事先把铁轮毂换成铝合金轮毂,但在价格上却狠狠加上一笔。一般在轿车上,轮毂尺寸大,轮胎扁平比高的话,在视觉上可以起到很好的张力效果,而且在车辆操控的稳定性方面也会有所增加,但是随之而来的就是油耗增加这样的附加问题。
宽度
轮毂宽度又俗称为J值,轮毂的宽度直接影响到轮胎的选择,同样尺寸的轮胎,J值不同,选择的轮胎扁平比和宽度也就不同。
如何调整车圈一、工具准备,辐条板手,再准备一些拆装轮组的扳手即可。
二、如果车圈变形较为严重,仅靠辐条是难以校正的,此时应该拆下车轮,用脚踩、锤敲(垫上木板以防敲坏车圈)来进行大致的平整。然后,进行下一步。
三、基本理论:
紧左某一条,车圈就会向左下移动;反之亦然。顺时针为松,逆时针为紧。
紧左右相邻两条相同幅度,或紧左条一周,再紧右边与之相邻的两条各半周,圈即向中心移动,反之亦然。
紧左条松与之相邻的右条同等幅度,圈则向左平移,反之亦然;或紧左条一周,再松右边与之相邻的两条各半周,圈即向左平移,反之亦然。
汽车轮毂改装需掌握的基本知识1:胎面磨耗率
胎面磨耗率超过100-较优;100-标准 ;低于100-较差。磨耗等级是根据在美国zhi定的试验场地,按标准条件测试的磨耗率换算得出的,如某轮胎磨耗等级为200,则表示它在zhi定的试验场地上比等级为100的轮胎可以多跑一倍的时间,而实际上轮胎的磨耗率与使用条件有关,例如:驾驶习惯,路面状况,气候,定位等皆会影响。腐蚀性较高的清洁剂,虽然去污效果强,但很有可能会伤害轮毂表面,尤其是有烤漆的轮毂更是得小心,所以我们宁愿分成多个步骤来处理,毕竟慢工出细活。 (磨耗率只能适用于同一制造商的产品进行比较,不同品牌不能予以比较。)
2:轮胎抓地力
抓地等级分A、B(中等)、C(一般)三种,是指轮胎按标准条件在美国zhi 定的测试场地,在湿滑柏油路面和水泥路面所表现的直线行驶刹车性能,不包括转弯性能。
什么是轮毂?这是属于常识性问题,但编辑觉得在文章开头有必要做下简单的介绍。因为编辑见过不少人把分不清轮胎和轮毂的区别,只是混称为“车轱辘”。
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品,而安装轮胎的的金属的、圆形的物体就叫做轮毂。
举一个不太恰当的例子:我们可以把自行车轮必做汽车车轮,橡胶车胎是汽车上的轮胎,而那个钢圈就是我们所说的轮毂。由于语言环境的不同,轮毂在北方被称为“轮圈”,在南方则被可能被称为“胎铃”或者“车铃”。
以上信息由专业从事18寸轮辋报价单的速鲨汽配于2024/5/9 8:20:04发布
转载请注明来源:http://m.herostart.com/qynews/wxssqc2016-2749442581.html
下一条:西安保洁流程服务至上「赤兔人力」