误区二：自动挡汽车比手动挡汽车多耗燃料
对于轿车来说，同等情况下自动挡汽车比手动挡汽车更耗油。但是，作为城市公交来说，自动挡的汽车是按照变速器设定的程序进行挡位的变换，而城市公交由于路况的复杂挡位变换非常频繁，手动挡的驾驶员在过于频繁切换挡位的过程中会很容易出现挡位切换的不及时，此时手动挡汽车燃耗比自动挡汽车燃耗高。通俗的说，自动挡变速器的换挡是由“电脑”指挥完成，手动挡变速器的换挡是由“人脑”指挥完成，在城市公交复杂的道路状况下，当电脑指挥操作优于人脑指挥操作时，自动挡的公交车更省耗。实践数据也证明，公交车自动挡和手动挡燃料消耗水平相差无几。
但很少有人知道，其实早在mini还是小写字母的时候，JCW就已经开始与mini结缘了。而今天，我们其实不想聊MINI这个车型，而是去看看JCW是如何跟MINI一步一步走到今天的。故事开始之前，我们先来简单介绍一下JCW这三个字母的意思。JCW的全称应该为“JOHNCOOPERWORKS”，是宝马旗下MINI品牌专门研车型的部门。不同于宝马Mpower部门的是，MINIJCW车型直到2013年才进入中国市场。虽然在2011年MINI曾尝试过将MINIJCW正式引入中国，由于中国市场偏爱于自动挡车型，可当时MINIJCW并没有自动挡的版本，所以就没有正式在中国销售，只是出现在了“MINI中国任务”当中。但随着丰田86、斯巴鲁BRZ和福特福克斯ST等手动挡钢炮车型的引入，让MINI彻底按捺不住了，在2013年正式引入MINIJCW车型，由此一来才让MINI在华的车型完整。
当发动机转速上升到足以依靠自身力量完成启动后，ECU控制起动机的电磁离合器断开连接，把启动齿轮与发动机启动齿轮断开（避免过高的发动机转速损坏起动机）。随后，起动机电机断电，起动机停转，发动机依靠自身力量完成启动。
后一个问题
说完了启动过程之后，大家可能会有个疑问，启动机的每一次使用都会造成一些机械磨损，那么现在标配自动启停的车子，频繁启动发动机会不会导致起动机过快挂掉？
其实，搭载这种系统的车子，它的起动机都是特别设计的，比普通起动机有高得多的寿命，但确实，频繁启动发动机确实会对起动机寿命带来不利影响，甚至会影响到发动机的寿命。但至于能有多大的影响，由于 授也没有 威的实验数据，无法量化分析，但既然厂家能搭载这样的功能，相信对寿命方面影响应该是不大的。
江阴磁粉离合器，控制张力，这2个产品是紧密连接的。主要有3个方面去判断控制的效果等。1.张力要求不高，可以使用手动张力控制器。2.要去较高，加转速传感器，和自动张力控制器，采用锥度控制。3.要求高，加张力传感器和自动张力控制器，闭环控制。
作用：1、缓冲起动，停止用:利用连结时的圆滑特性及定转矩特性之缓冲效果，即加速度稳定及不发生冲击的尖峰转矩。2、连续滑动、张力控制用3、转矩限制器用4、高速应答用5、动力吸收用6、定位停止用7、模拟负载用。
以上信息由专业从事环卫车前置水炮生产商的厦门南超机械于2024/5/17 7:34:13发布
转载请注明来源：http://m.herostart.com/qynews/xmncjx-2753888815.html
