新款的HuracánEvoRWD不但具备更充沛的动力，设计和配置也得到升级，售价还下降了18.8万元，对于喜欢超跑的朋友来说 惑力不少。300万元内超跑其实并不少
其实有不少超跑品牌早已把价格下探至300万元以内，其中就包括迈凯伦570。入门的570SCoupe指导价243.6万元，它搭载着3.8TV8双涡轮增压发动机， 大功率570马力，峰值扭矩600牛米，匹配7挡双离合变速箱，用3.1秒即可破百。双涡轮让它具有出色的加速性能，而剪刀门、碳纤维单体座舱等设计颇有特色。
至于底盘的调教，凯迪拉克的工程师们的做法有点让人意外，他们从某种程度上让CT5更接近E时代的宝马3系，为了提供支撑考虑的要比为舒适减震来的更多，在山路上车身姿态有很好的控制。包括不同路面材质的区别细节都能回馈给驾驶者，它是现在为数不多能够提供详细路感的中型轿车。小结
除了以上这些，我认为CT5买了一定不后悔的应该还有它的售价，虽然 方售价27.97-32.97万元，但以目前的优惠力度看，在市场终端都能聊到一个比较不错折扣，总之，买了不后悔。
我清晰的记得在2018年我驾驶着海外版标准轴距的全新奥迪A6驰骋在德国的道路上，那时这台车就给予我极大的好感。虽然国内轴距进行加长，但绝没有破坏这台车整体线条上的美感，端庄中带有一丝冷酷，真不再是过 死板行政协会的成员了。出色的用户体验来源于内饰的使用感受和提升，这是我对于这台全新奥迪A6L 好的评价。尽管从设计感上并没有 对的抓人眼球，但它也有着自己的风格，另外从中控台两块触控屏幕的显示效果、功能、使用感受等多层面来说，都是一 平
乘坐空间仅当做参考即可，因为对于这个级别的车型来说，空间 不是问题。更值得关注的点在于乘坐舒适性以及后排座椅的设计和舒适度。这两点来说，全新奥迪A6L做的还可以。如果是顶配车型，后排多媒体操作的感受也和前排一样令人印象深刻2.0TFSI+7速双离合器变速箱的动力组合才是奥迪A6L的主销版本，当然我也知道55TFSI车型开起来肯定更加出色。这台2.0T发动机搭载了12V轻混系统，相较普通12V电气系统，拥有12V锂离子电池和皮带式启动机的12V轻混系统可以降低发动机燃烧的负荷点，提高启停系统舒适性，减少涡轮迟滞。同时在行驶时，收油后可以进入滑行模式关闭发动机。
以上信息由专业从事超越离合器厂的厦门南超机械于2024/5/19 8:39:36发布
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