除雪作业单位每年需要储备大量的融雪剂,这是因为在冬季,储备足够量的雪剂要以“能够应对一场中到大雪的剂量”为宜,通常情况下,每㎡需要储备20克左右融雪剂。那么,融雪剂怎么存放是比较合理的呢?
1、融雪剂易吸潮,要在阴凉干燥的室内堆垛贮存,避免暴晒和与雨淋;露天存放时应遮盖防潮;
2、使用前后要密封保存,尽量开袋后一次用完,若未用完,袋口需要马上系紧,以防吸潮;
3、在运输或搬运溶雪剂的过程中要小心搬运,勿将包装袋挂破。若包装袋破损应及时更换包装,严禁吸潮;
4、库存货物要码放整齐,避光防潮,便于通风、取用、储存;
5、如融雪剂的包装不损坏可保持多年不结块、溶化、变质。
混凝土路面用融雪剂一:融雪剂对于混凝土路面的侵蚀,降低路面强度
氯盐类融曾剂中的氯化物能够和混凝中的水泥砂浆发生化学反应,水沉砂浆的化学成分是氢氧化钙和化物反应后生成和氯化钙,其中的氯化钙溶解度比较大,溶液中的钙离子溶出,使混凝士内部形成空隙,大大降低了它的强度。同时,溶液中包含的大量的氯离子,容易在低温环境下形成结晶体,这种结晶体要远大于水分子的结晶体,也就是人们常说的“盐冻”现象。盐冻对于混凝土路面破坏要比纯粹的冰雪东融产生的破坏大得多,破坏混凝士的力学性能,从而降低混凝土路面的强度。
二:融雪剂对于钢筋的锈蚀,导致混凝土路面开裂
混凝土中混合的骨料和填料都是高碱性的化学材料,尤其是在发生硬化后较高比例的氢氧化钙,能够使钢筋界面的碱性达到12.6以上,能够形成钢筋的保护膜具有较好的保护作用,俗称钝化膜,在强碱环境下,降低钢筋的活性,延长钢筋的寿命。融雪剂的使用,带来了大量离子,钢筋附近的PH值大大降低,破坏原有的强喊环境,使纯化膜脱裂,从而锈蚀钢筋。在钢筋表面发生一定程变的锈蚀以后,钢筋的体积会迅速扩大,大概是原来的2到6倍,包裹在钢筋外面的混凝土受到挤压,使路面开裂,从而降低整个混凝路面的承载力。
融雪剂融雪剂通常有两种:一类为价格昂贵的有机融雪剂醋酸钾,其融化积雪效果zui/佳,特别适用于机场融雪;另一类是传统融雪剂,主要含有shi/盐氯化钠,当融雪剂溶解在冰雪中,形成“化雪盐”的水溶液,将盐水的凝固点降低不少,这样积雪和雨水不易结冰了。
目前,普遍使用的融雪剂主要成分由以往的氯化钠变成了氯化钙、氯化镁,但这其实是“换汤不换药”的举动,因为它们都是盐类,融化后的雪水一旦渗入到土壤中,将会把大量的可溶性盐离子带到植物根系周围,从而导致植物浅层的根系,同时融雪剂会使土壤“盐渍化”,也就是人们通常所说的“板结”。板结之后的土壤就不会再有恢复的机会了,更重要的是,含有融雪剂的雪水渗入地下会污染地下水,这种损失是无可弥补的。
以上信息由专业从事潍坊融雪剂厂家的学祥化工于2024/5/21 10:58:29发布
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