火花塞直接关乎发动机性能，具体车型使用不同种类的火花塞，其更换周期还需看厂家手册结合实际检测结果来定。比如说，怕帕萨特7速双离合8版本，曾使用电阻火花塞，厂商要求每2万内公里更换一次，同样，像凯迪拉克系列车型，普遍要求每10万公里更换一次，不同车型情况都不一样。其实正常情况下没必要这么勤快更换，如果当车辆出现车身抖动增大、提速较慢，甚至打不着火的情况，这时就要及时检查或者更换火花塞了。
更换项目正时皮带（正时链条）汽车技术不断在升级进步，以往很多车使用正时皮带，正常情况下，需要在6-10万公里左右就需要检查或者更换，而现在很多车使用正时链条，链条驱动方式的传动系统较为可靠、耐久性好并且还可节省空间。正时链条普遍都可以使用15-30年左右，期间检查即可，无需更换，很多厂商直接标注终身免维护。
现在几乎全部的4s店，都会赠送所谓的免费检查，每家4s电的检查项目还不一样，就拿我的车被赠送的检查项目来说，包括雨刮检查，轮胎检查，底盘检查，车灯检查，刹车检查，电瓶检查，胎压检查，冷却液检查，玻璃水检查等等。当我把车交到4s的师傅手里，他们会拿工具抠出小石子，检查胎面有没有鼓包，检查气压是否正常。还会检查底盘生锈的部位，底盘的线路以及各种管路有没有露，拿测电笔测一下电池电压，基本把车从上到下检查了遍。
这些检查，完全可以替代咱们司机自己用肉眼检查的效果。新能源公交车厂家建议您也不要翘着二郎腿在休息室内玩手机打游戏，跟在车旁边，看看别人怎么操作，一来防止别人搞坏自己车，玩套路。二来也可以学习一些简单的技巧，不至于啥都不懂。如果没有这条件，新能源公交车厂家建议您自己检查也是可以的，检查的项目如下：绕车一周，检查轮胎。跑长途之前，检查轮胎是重中之重，检查的点有三个，一是气压，二是轮胎是否健康，三是随车工具是否配齐。气压的检查比较简单，可以通过肉眼观察就行。如果车辆自带胎压监测配置，或者后装了胎压监测模块，那么直接看显示的数据即可。一般情况下，大部分家用车空载冷车胎压要求都是1-5BAR，正常5BAR以上即可，可高不可低。汽车轮胎高胎压可以打到5bar，正常胎压在5bar~0bar都可以。
以上信息由专业从事氢燃料小客车的襄阳腾龙汽车于2024/5/18 13:40:08发布
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