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井下防爆指挥车在工地上越来越受到欢迎，它的使用效果是非常值得认可的，即使工作的环境是非常的恶劣，但是其使用效果也是非常好的。那么，在恶劣条件下工作肯定也免不了会出现故障，就想我们在使用的时候会遇到转向失灵的问题，这是一个比较严重的现象，也是比较危险的，所以接下来我们就来介绍一下在遇到这种情况的时候有哪些应对措施。
由于井下防爆指挥车使用过程中，出现过转向失灵故障，方向盘转不动，或者用力才能转动一点。转向是由液压转向器控制的，首先检查是否是液压转向器内部机械卡死，拆开转向器，看有没有发现任何零件脱落卡住现象。
再检查发现转向器阀块的进油口是否有小块颗粒状杂物，将进油口附近的单向阀堵住。清除杂物后，转向器即恢复正常。
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矿用防爆车在无分道线的路途上跋涉时，在确保安全的前提下应尽量在路途的中心区跋涉，以防止轮胎偏磨和防止单个轮胎因负荷侧重而爆裂。矿用防爆车在公路的修理施工地段跋涉时，如因翻修路面或因山石路面上铺满了尖石块时，使用低速缓行、挑选路面的方法经过，防止轮胎因过度碰击被严峻刺伤或划伤。
在经过泥泞便道、积雪冰冻地段时，预先进行调查，挑选较坚实、滑溜量小的当地经过，遇到车轮打滑时，应立即泊车，试行后退，另选路线行进
在经过泥泞便道、积雪冰冻地段时，预先进行调查，挑选较坚实、滑溜量小的当地经过，遇到车轮打滑时，应立即泊车，试行后退，另选路线行进。如后退时车轮相同打滑，则应将轮胎打滑处前后和两旁的稀泥扫除，或设法在车轮底下及周围铺上石块、沙子或草，不要选用猛轰油门硬性经过的方法，防止轮胎愈陷愈深，因原地空转而急剧发热，形成矿用防爆车胎面及胎侧严峻划伤。
由此可见，在驾驶矿用防爆车的同时，掌握技巧也是十分重要的问题，希望文章中的方法能对您起到帮助
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保护驾驶环境
在被动接受噪音这个无法改变的事实面前，更应该化被动为主动，采用封闭式驾驶室、驾驶室远离主要噪声源等办法，阻隔噪声向驾驶室传播，达到降低噪声的目的。
增加噪声传播途径
除车体本身外，还可以通过在巷道内布置吸声材料或者采用先进的吸声手段、 增加错车硐室以扩大吸声空间等办法，使得相当一部分噪声直接被吸收和传播，而不是密集在车辆周围。
受自身和环境两方面因素的影响，防爆柴油机无轨胶轮车运行时产生的噪声不仅给驾驶员带来了严重的听力损伤，还会因此诱发井下安全事故。在我国煤矿年产量不会剧增的大环境下，应该加大力气研究新工艺，研发新装备，降低胶轮车噪音污染，提高矿工的驾乘和工作环境。
以上信息由专业从事防爆柴油无轨胶轮车价格的益民矿用防爆胶轮车于2024/5/10 10:47:19发布
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