合理设计及安装加热系统、使用过程中应规范加热系统的日常操作,定期对运行中导热油的粘度、闪点、酸值和残炭等项指标进行检测,观察其变化趋势。压铸是发展速度较快效率好的精密零部件制造技术之一，压铸成形的产品材轻耐磨、机械强度高、外表美观，符合产品复杂化、精密化、轻量化的趋势。从而被广泛应用。导热油在传热过程中主要发生三种化学反应：热氧化反应、热裂解和热聚合反应。影响压铸成型质量的因素很多。其中包括模具温度，模温不均或不适当都会导致铸件尺寸不稳定、铸件顶出困难易变形，产生热压力、粘模、表面冷隔等缺陷。
导热油受热裂解、聚合的产物向炉管金属表面迁移并吸附在金属表面，吸附在金属表面的物质会日益增加，在炉管表面继续受热会硬化形成结焦物。导热油的热稳定性试验数据证明，在一个确定的温度上，所有导热油都会出现不同程度的因热裂解而变质的现象。导热油变质率的增加与其所承受温度的增加表现出一种指数关系，当工作温度每上升10℃，由于热裂解原因造成的导热油变质率会在原有变质率的基础上增加1倍。导热油在传热过程中产生的结焦来源于热氧化反应和热聚合反应的反应产物。因此，合理的管理加热系统，避免超温操作，是延长导热油寿命的生要措施之一。
导热油在使用过程的防护
1、避免导热油的氧化由于导热油在热载体中高温运行的情况下易于发生氧化反应，造成导热油的劣化变质，所以通常对设置的高温膨胀槽进行充氮保护，确保热载体系统的封闭，避免导热油与空气接触，延长导热油的使用寿命。
2、避免导热油的结焦导热油在运行温度超过0高使用温度时，在导油管壁会出现结焦现象，随着结焦层的增厚，导油管壁温偏高又促使粘附结焦，不断增厚的管壁温度进一步提高，随着管壁的不断增厚传热性能恶化，随时可能发生爆管事故。因此，严格控制热载体出口处导热油的温度不得超过0高使用温度，热载体的0高膜温应小于允许油膜温度。应根据加热系统的加热温度选择适宜牌号、质量符合SH/T0677-1999“热传导液”标准的导热油。
以上信息由专业从事采购高碳分子油的永龙化工于2024/5/18 13:01:13发布
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