动力电池有自己的使用寿命上限。连续充电和放电循环后,蓄电池容量将下降,耐久性将显著降低。当容量下降到80%时,它不再适合汽车驾驶。
新能源汽车动力电池一般理论使用寿命可达8年,或相应里程为100000公里,但在实际使用过程中,通常只有4-6年。根据这一计算,2020年左右,国内动力电池将进入报废高峰期。
基于目前仍在蓬勃发展的新能源汽车市场,根据相关研究预测,到2025年,中国退役电池组数量将达到100万,退役电池数量将达到93gwh。
根据中国汽车工业协会的调查报告,2015年,我国新能源汽车的产量和销量分别为34.05万辆和33.11万辆,同比分别增长3.3倍和3.4倍。2016年,我国新能源汽车的销售量已达到50.7万辆,同比增长超过50%。这意味着动力电池的需求量也在不断增加,而电池具有一定的使用寿命,大量增长过后会产生大量的废旧动力电池,2015年我国废旧电池的报废量大约为2万t至4万t,而废电池的回收率只有2%左右。据汽车研究中心的预测,2020年我国废动力电池的报废量将达到12万t至20万t。因此,非常有必要对废旧磷酸铁锂动力电池进行安全有效的资源化回收处理,在实现节能效环保的同时还能获得显著的经济效益。以上信息由专业从事18650新能源底盘电池回收32650的粤兴再生资源回收于2024/5/9 13:23:03发布
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