产品功能特征:
◆ 无齿轮、无皮带传动,打扫凌乱的规划,机芯体积小,运用安稳,寿数更持久。
◆ 特别规划的平衡安排,使闸杆作业平稳顺利,无须调度。
◆ 非等速作业安排,使闸杆慢起动、快作业、慢中止,打扫闸杆在作业起、止中带来的抖动。
◆ 闸杆90度角作业安排,革除缺点而带来360度作业的意外事故发生。
◆ 铝外壳电机——波箱连体规划,噪音低、散热快。
◆ 路桥高速道闸具有共同的不伤车和闸杆规划。v ◆ 马达设智能过热维护体系,在频频的运用下,控制了马达的温升,使马达不易烧坏。
◆ 控制体系选用数字芯片技术,安稳性好,误动作低,还设有维护功用,具有两层控制成效。
◆ 主机选用高限位开关控制,起、落杆到位。
◆ 人性化外观线条设计,简练大方、美丽亮丽。
随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增,对道闸的需求量也越来越大,对道闸的性能也提出了更高的要求。如道闸一体化机芯、离合装置、智能防抬功能、遇阻返回装置、升温功能(确保在零下40度环境下使用)、抽风降温系统(及时降低电机温度)、自动离合装置、防撞脱杆装置等。杆的起落速度从0.8秒到6秒不等。杆子长度0-7米,根据现场实际通道宽度而定。
道闸遥控器灵敏度低可能有以下3个原因:
1.遥控器和道闸端使用无线频率是否完全匹配,有时候遥控器频率稍微偏离点也可以使用,但是距离就需要紧挨着才能用;
2.遥控器和道闸端的震荡电阻是否完全匹配,震荡电阻在相差不大的情况下是可以使用的,但是影响距离!
3.遥控器是否损坏(包括电池电量),道闸端的控制器是否有损坏(主要看接收模块);
道闸已越来越向高科技方面发展,以适应市场对产品的需求,在停车场系统管理中成为关键的车道设备。
道闸的线圈安装要领,道闸,为通道管理设备之一,广泛应用于机场、地铁站、车站、码头、景点、公园、单位人行通道等,是行人高频率出入通道的理想管理疏导设备。感应线圈对道闸闸机运行状态的影响性非常重要。道闸线圈形状及匝数,除非条件不允许,探测线圈应该是长方形。两条长边与车辆运动方向垂直,彼此间距推荐为1米。长边的长度取决于道路的宽度,通常两端比道路宽度窄0.5米。道闸线圈主要由线圈材料,线圈形状和是否正确施工埋设等三个问题影响。
以上信息由专业从事广告道闸公司的展旭置业于2024/5/22 10:24:11发布
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