运马，分为两个阶段，从丹麦去上海，上空的旅途已由联邦速递处理，而到达上海市后，怎样在時间将坐骑安全性、舒服地运到比赛场，这却又是一件烦心事。相近海运集装箱的白铁皮车厢被隔为数间，开启门边框，马儿可以顺着陡坡幽然进到车厢，而在车厢两边，也有供马儿“看风景”的舷窗——运马车的构造，说起来并不繁杂。但对比赛来讲，巨细靡遗的标准却让找寻运马车的历程满是坎坷。依据外商规定，全部运马车车里规范极高：每一个单人间间隔超出90cm，单人间间距必须安装文件上厚厚的海棉的主题活动隔板，隔板还务必高过1.4米——避免这种高头大马漫过阻碍，跑到一起。全部地梨很有可能踢到的高度都需要包囊上塑胶，而车厢内还必须有中央空调、自然通风、去湿设备……一点也不夸大地说，运马车的内部结构就像个临时性的马棚，虽然运送路途不长，但却要让这种高身家宾客旅行中不遭受一点儿懈怠。
大型运马车的主要作用是**运输货物和人员以及设备等，以汽车作为承载平台。它车身一般采用高强度钢板焊接而成,具有较高的抗撞击性和防腐性等功能**^[1][2]^：*载人、拉货或装设备的需要都可以满足；同时其动力强劲通过性强，机动灵活适应面广且舒适性好等特点得到日益普及和发展运用空间巨大。不仅可以为生产厂实现门到门的物资及产品运输而且还可以承担野外的勘探开发作业等工作还可用于救护车车队营房物料装备的拖带工程车辆维修材料的搬运城市应急救援民生物流快递押送物流仓储业等领域中做着大量的贡献。。
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