在设计液压缸时,必须注意正确确定液压缸的安装、固定方式。Fk的值与活塞杆材料性质、截面形状、直径和长度以及缸的安装方式等因素有关,验算可按材料力学有关公式进行。如承受弯曲的活塞杆不能用螺纹连接,要用止口连接。液压缸不能在两端用键或销定位。只能在一端定位,为的是不致阻碍它在受热时的膨胀。如冲击载荷使活塞杆压缩。定位件须设置在活塞杆端,如为拉伸则设置在缸盖端。
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在液压缸产品中,我们都知道其有一个比较重要的部件叫做活塞。实际上,活塞对于其的正常工作有着很重要的影响。为了保证其的正常工作,所以我们在设计活塞的时候就需要注意很多方面的问题。那么,你知道在设计活塞的时候,具体有哪些需要注意的地方吗?
通常情况下,在设计液压缸活塞的时候,我们需要提前确定好一些基本的信息,比如活塞的厚度,有效受压面积以及工作行程等参数。要求系统不超压使用,定期检查油液,控制油温在65℃以下,定期清洗或更换滤清器,发现系统泄漏及时处理。然后还需要根据油缸的整体结构形式来确定活塞的具体结构。在选取厚度的时候,我们可以参照有关螺纹旋合长度的标正来进行确定。通常情况下,增加旋合长度可以在一定程度上减少内部泄露的问题。
车载液压缸生产厂商通常活塞杆在此处的密封采用0型圈或Y型圈了,由于活塞杆与密封件之间是干磨擦,磨擦阻力较大,往往会加剧密封件的磨损;另外,活塞杆外伸表面与各种杂质接触,常使活塞杆表面产生伤痕、沟槽、麻点或锈渍等,加剧密封圈的磨损,甚至切伤密封圈。12、按要求装配好后,应在低压情况下进行几次往复运动,以排除缸内气体。因此,当有漏油现象发生时,除更换密封圈外,还应检查活塞杆是否损伤。若活塞杆有损伤,可用将其清洗干净,干燥后用金属胶涂抹在损伤处,再用活塞杆油封在活塞杆上来回移动刮去多余的胶,等胶完全固化后再投入使用。若导向套磨损,可加工一个内径略小的导向套来更换。经验表明,安装加工的新导向套后,如果油封能用1个月左右,则新导向套的内径尺寸应比原来减小0.15mm,这样,新的导向套即可以正确安装密封圈以弥补磨损的间隙,从而能更好地起到密封作用
如图所示的结构为单杠活塞缸。由于液压缸两腔的有效工作面积不等,因此它在两个方向上的输出推力F和速度v也不等。
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茂源液压主要从事液压系统、液压缸、液压锁、高压球阀、液压马达、油缸及各种密封圈的生产与销售,产品广泛应用于石油机械、工程机械、轻工机械、橡胶机械、冶金矿山等行业。在设计液压缸时,必须注意以下几点:液压缸各部分的结构需根据推荐的结构形式和设计标准进行设计,尽可能做到结构简单、紧凑、加工、装配和维修方便。企业积极吸收国外先进技术及工艺,对进口油(气)缸进行国产转化,使产品各项性能达到国内先进水平,为此获得了“ 省科技创新示范企业 ” 称号,用新工艺结构生产的产品,得到了用户的广泛好评。
以上信息由专业从事车载液压缸生产厂商的茂源液压于2024/5/22 8:14:54发布
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